Apprenez-en plus sur le Canal Seine-Nord Europe
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Après la finalisation des terrassements de la tête amont de l’écluse au début de l’été, les travaux de génie civil*, comprenant notamment le bétonnage de la majorité des radiers, se sont poursuivis en juillet et août 2026. Ferraillage, bétonnage… les ouvrages prennent forme et une nouvelle étape se dessine. Découvrez en images les temps forts de l’avancement du chantier cet été.
Les bajoyers, se réalisent en deux étapes appelées les « levées ». La première levée est réalisée sur une hauteur d’un peu plus de 3 mètres en conservant les butons, installés lors des terrassements, pour maintenir les parois moulées. Ils sont démontés progressivement, avant la réalisation de la deuxième levée qui s’élèvera à un peu plus de 9 mètres, pour atteindre le haut du sas.
Les bajoyers sont réalisés à l’aide de coffrages « perdus » qui s’intègrent dans la structure et restent donc en place une fois le béton coulé. Ils mesureront 2,1 mètres d’épaisseur, tout comme le radier de l’écluse.
Pour les têtes amont et aval de l’écluse, le phasage des parois est adapté du fait de l’intégration de locaux techniques au sein des têtes. Après la première levée, des dalles de béton d’environ 1 mètre d’épaisseur sont installées, avant de réaliser la deuxième levée. Cela permet d’avoir une surélévation en prévision de la construction des locaux techniques.
Depuis le 17 avril 2026, un belvédère, installé aux abords du chantier permet de découvrir l’avancement du chantier en toute sécurité.
Accessible depuis le chemin de halage à Thourotte, après avoir traversé le pont sur le canal latéral à l’Oise, il permet d’observer les travaux en cours et de découvrir les grandes étapes de travaux grâce à des panneaux d’information.
* Le génie civil comprend l’ensemble des opérations permettant de construire un ouvrage (pont ou comme dans le cas présent, une écluse).